本实用新型特别涉及液压分离轴承组件。

背景技术：

随着我国汽车工业的飞速发展，当前的汽车正朝着重量轻，结构紧凑，加速性能好，舒适性和耐用性以及高可靠性的方向发展。作为汽车传动系统的重要组成部分，离合器和轴承单元也朝着小尺寸，长寿命，轻便和高可靠性的方向发展。离合器分离器轴承从低速单元发展而来，它没有自动调心性能，外圈旋转曼铂，铸造衬套内圈和气缸套集成在一起，具有自动调心性能，内外圈可以旋转冲压环塑料衬套和底座集成在一起的高速，高可靠性性能轴承单元减轻了重量，大大降低了成本，实现了组件化，轻便，高可靠性和耐用性。

在安装液压分离器轴承时，必须在液压分离器轴承上安装进油口。但是，市场上现有进油口的安装过程繁琐，导致用户在拆装检修油口时出现不便的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种液压分离轴承总成，其优点是便于拆卸液压分离轴承上进油管，解决了现有液压分离轴承的问题。 ]拆卸时的上部进油口。该过程很麻烦。

为了达到上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：液压分离轴承总成，包括分离轴承，在分离轴承的右侧底部设有一个进油口，进油口端口的表面装有卡盒，卡盒的内腔与连接环固定连接，连接环内腔的左侧装有进油口，并在连接环内腔的右侧套有套筒。用于连接端口，在卡盒内腔的顶部和底部的两侧均设有固定板，在外部的位置上设有拉杆。固定板的一侧，拉杆远离固定板的一端穿透并延伸到卡盒的外部，弹簧固定在固定板外侧顶部与卡的两侧之间的连接处框和结尾拉杆远离固定板设有手柄。

优选地，手柄的表面覆盖有防滑套，并且防滑套的内腔通过粘合剂固定地连接至手柄。

优选地，弹簧的两端通过焊接固定地连接到固定板和卡盒之间的连接。

优选地，在固定板的内侧上设置橡胶垫，并且通过粘合剂将橡胶垫的外侧与固定板之间的连接牢固地连接。

优选地，连接环的外表面与卡盒之间的连接通过固定构件固定地连接，并且连接环位于卡盒的内腔的中心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型与进油口，卡盒，连接口，手柄，连接环，拉杆，弹簧和固定板配合使用。拆卸进油口时，可以将进油口拆下。这样具有拆卸的效果，避免了安装过程中现有进油口的繁琐过程，给用户拆卸和维护进油口带来了不便的条件，适合推广

2、本实用新型通过防滑套可以在手柄上起到防滑作用，使使用者在使用过程中具有更好的效果，避免了使用者在使用过程中跌落的情况。

图纸说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本发明的卡盒的内腔结构示意图；

图3是本实用新型连接环结构的示意图。

在图中：1、分离轴承； 2、进油口；3、卡片盒；4、连接端口；5、手柄；6、防滑套；7、连接环；8、拉杆；9、春天； 1个0、固定板。

具体的实现方法

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚，完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型实施例的一部分，而不是全部示例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，应注意术语“上部”，“下部”，“内部”，“外部”，“前端”，“后端”，“两端”，“一端”，“由另一端指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型并简化说明，并不表示或暗示该尖端设备或元件必须具有特定的方向，并且以特定的方向构造和操作，因此不能将其理解为对本实用新型的限制。仅用于描述目的，不能理解为表示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，除非另有明确规定和限制，否则应从广义上理解术语“安装”，“提供”，“连接”等。作为“连接”，它可以是固定连接，可拆卸连接或整体连接；它可以是机械连接或电气连接；它可以直接连接，也可以通过中间介质间接连接，并且可以是两个组件之间的内部通信。对于本领域普通技术人员而言，在特定情况下可以理解本实用新型中上述术语的具体含义。

此应用中使用的标准零件可以从市场上购买，并且可以根据说明和图纸进行定制。每个部分的具体连接方法采用现有技术中成熟的螺栓和铆钉。 ，焊接和其他常规手段，机械，零件和设备采用现有技术中的常规模型。

本实用新型的分离轴承 1、进油口2、卡盒3、连接口4、手柄5、防滑套6、连接环7、拉杆[k59 [弹簧9]固定板10和固定板10的部件都是通用的标准部件或本领域技术人员已知的部件，并且它们的结构和原理对于本领域技术人员而言都是通过技术手册或常规技术来已知的。测试方法。

请参阅图1-3，液压分离轴承组件，包括分离轴承 1，分离轴承 1右侧的底部装有进油口2，并且进油口2的表面用卡盒3覆盖，卡盒3的内腔与连接环7固定连接，连接环7的外表面通过固定件与卡盒3的连接点固定连接，连接环7位于卡盒3内腔的中心。连接环7内腔的左侧套有进油口2，卡环3内腔的右侧套有进油口2。连接环7套有连接口4。卡盒3的顶部和底部的两侧均设有固定板10。固定板10的内侧设有橡胶垫，连接处橡胶垫的外侧与固定板10之间通过固定连接。胶粘剂。固定板10的外侧设置有拉杆8，并且拉杆8的远离固定板10的端部贯穿。延伸到卡盒3的外部，弹簧9套在卡盒3之间的连接处。固定板10和卡盒3的外侧的顶部的两侧，以及弹簧9的两端通过焊接连接到固定板10和卡盒3。为了固定连接，拉杆8的远离固定板10的端部设置有手柄5，并且手柄5的表面覆盖有防滑套筒6。本发明可以防止手柄5脱开。滑套6通过防滑套6，以使使用者正在使用。时间效果更好，避免使用者在使用过程中掉下来，并且防滑套6的内腔通过一个固定件固定在手柄5上。并通过进油口2、卡盒3、端口4、手柄5、连接环7、拉杆8、弹簧9和固定板10相互配合，在拆卸进油口2时汽车的液压分离轴承，可用于拆卸进油口2。避免了现有的进油口2在安装过程中的繁琐过程曼铂，给用户拆卸和维修进油口2带来了不便的条件，适合推广使用。

在拆卸时，请拉下手柄5，使用手柄5驱动拉杆8向外移动，然后使用拉杆8驱动固定板10向外移动。进油口2和连接口4通过连接环7和卡盒3移出，可以拆卸。需要安装时，将进油口2和连接口4放在连接环7中的指定位置，松开手柄5，并通过弹簧9的惯性使上述结构复位。

虽然已经示出并描述了本实用新型的实施例，但是对于本领域的普通技术人员来说，可以理解，在不脱离本发明的原理和精神的情况下，可以以各种方式来实施这些实施例。实用新型。改变，修改，替换和修改，本发明的范围由所附权利要求书及其等同形式限定。